簡単にCLEAN RACE BONUSで82,500,000稼げる
ル・マン24時間 レーシングサーキットは、非常に難易度が低くて、
norihobby超初心者の私でも
賞金稼ぎが出来るコースです！
理由は、CLEAN RACE BONUSで50％上乗せになりやすいからなのです！
といいますか、
何度か車に接触してもCLEAN RACE BONUSになるので、1位になればほぼ50％up！
基準がよく分からないｗ
WTC 600 東京なんか、CLEAN RACE BONUS獲得にはかなり神経使って走ります。
ル・マン24時間 レーシングサーキットは、そんな車の接触もあまり気にせず走れます！
こちらのコースで勝つポイントをご紹介します！
勝利の女神は「雨」
何度かル・マン24時間 レーシングサーキットを走ると分かりますが、
途中で「雨が降ってきます！」しかも高確率で降ります！（たまに小雨程度で終わることもあります）
ほとんどの場合、2～3週目あたりで、雨雲が出てきます。
画面右下の雨雲レーダーで確認出来ますので、
norihobbyこちらのコースを走る時には、
必ず雨雲レーダーを表示させておきます！
雨雲レーダーの尺度はなるべく広範囲が把握出来るよう、尺度を一番小さくします！
「このコースで雨が降りそうなら楽勝♪、負け無しですｗ」
気にするのは、雨雲レーダーのみと言っても過言ではありませんｗ
迷わずピットインして、タイヤをヘビーウェットに交換します！
他車はほとんど交換しないか、変えてもインターミディエイトタイヤなので、
圧倒的差がついていきます。完全に独走状態になります！
２位との差が2分以上つくことがほとんどなので、あとは寝ていても勝てますｗ
何故こんなに差がつくのか分からなかったのですが、大きな要因は2つありました。
1つ目は、他車がまともに走れないのは大きいですが、イエローフラッグが出て追い抜き禁止になる。
2つ目は、やっとピットインしてヘビーウェットにタイヤ交換しようとしても、渋滞で時間ロスがある。
雨がやんでもタイヤ交換はしない！
雨がやんでも、路面は濡れていますので1～2週はヘビーウェットのまま走り続けます！
この天気は非常に複雑で、雨雲レーダーを見ていると、雨がやんでもまた降ってくる場合もあります。
他車は晴れるとすぐピットインしてタイヤ交換しますので、路面が濡れているのでまた差がつきます。
このコースは30分なので、6～7週することになります。
タイヤ交換に燃料補給をすればよいので、あまり燃費については考えなくてよいと思います。
タイヤ交換はレーシング⇒ヘビーウェット⇒レーシングの流れがほとんどなので、
2回はピットインすることがほとんどです。なので燃費は3週もてばよい感じの車でOKです。
30分以上は走りたくない
何度も同じコースを走っていると、飽きてきますｗ
単純作業のようになって、走るのも面倒になりますｗ
こちらのコースは30分の縛りがあるのですが、上の写真を見ると分かりますが、
ゴール直前であと1分45秒でファイナルラップになります。2位との差が2分以上あります。
norihobby私は、もう走りませんｗ
ピットインロード手前で停止していますｗ
このまま走ると、もう1週走らなくてはいけなくなるからなのですｗ
ファイナルラップになるまで停止していても、2位に抜かれる事はありませんので、
ファイナルラップになったら、このままピットインしてゴールします。
ゴールはピットインでも大丈夫ですｗ
こんな感じでピットロードでチェッカーをうけて1位になります。
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