WTC600 東京攻略 アバルト

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今回は、賞金稼ぎで有名なWTC600を「アバルト595 SS’70」
CLEAN RACE BONUSを、簡単に狙えるご紹介です!
かなり「特殊なセッティング」と「走り方」ですが、
ある意味確実にCLEAN RACE BONUSを狙えます!

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目次

「アバルト595 SS’70」をエンジンスワップ!

まずは、アバルトをエンジンスワップします!
見た目はルパン三世が乗っているような、小さくてカワイイ車ですが、シビックのエンジンに載せ替えると、
めちゃ速くなりますw

ワイドボディ化もします!

セッティング

一番重要な「セッティング」なのですが、車が車だけに、かなり特殊なセッティングにしないと、
スピンしまくりで、まともに走れません!
まず、「タイヤ!」です。

norihobby

前輪を「スポーツ・ハード」
後輪を「レーシング・ハード」
の組み合わせにします!

これが一番重要です!

次に重要なのは、ダウンフォースです!

norihobby

フロント「70」
リア「150」にします!
フロントの数値を下げ過ぎると、

直線の登坂で飛行機の離陸状態になりますw

あとの細かい数値は、参考にしてみて下さい!

次に重要なのはブレーキバランスです!

norihobby

フロントタイヤがスポーツ・ハードなので、
フロントのブレーキは効きませんから、
「5」にして後輪に持っていきます!

あとは、軽量化、エンジンチューンは全て行います。

次に、ギア比です!

ギア比はこのような感じでセッティングしました。参考までに!

走り方

まず、大前提として、「5周目に1位になっていれば」
まずそのあと抜かれる事はありませんし、CLEAN RACE BONUSも簡単に獲得できます!

1周目はとにかくすべりますから、無理せず5位でついていきます!
直線以外は、「燃調を5」にします。

2周目か3周目の直線で2位になると思います!
4周目には確実に1位が見えていると思いますし、5周目にはNSXが給油しますので確実に1位になります。

norihobby

とにかく、直線は「燃調 1」
それ以外は「燃調 5」で走ります!

ピットインは8周目

ピットインは8周目になりますが、ここでも重要なポイントがあります!

norihobby

タイヤ交換しません!!

後輪は完全に使い切っていますが、タイヤ交換すると前輪まで「レーシング・ハード」に交換してしまうので、
まともに走れなくなります!
残り4周は路面も乾いていますし、このアバルト「RR」なので、そこまですべりません!
燃料も残りの4周分だけ補給すればOKです!(ビートやカプチーノのように残り周回は全開走行しません)

残りの4周も直線のみ「燃調 1」でそれ以外は「燃調 5」で走ります。

こんな感じで走ると、約2分12秒前後で走れます。周回遅れの車が無いので他車との接触もないので、
気楽に走れると思います!

それでも直線の最高速は330Km/h以上出ます。

車体の特徴として、空気抵抗が大きいですからアクセルOFFでかなり減速しますので、
コーナーでのブレーキタイミングが思ったより遅いと思いますし、S字コーナーなどはアクセルOFFで曲がれます!

セッティング次第で比較的簡単にCLEAN RACE BONUS獲得出来ますので参考にしてみて下さい!

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